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諸如冷水機(jī)、制冰機(jī)、凍干機(jī)、低溫冰箱、層析冷柜等制冷機(jī)的需求越來(lái)越大，與之對(duì)應(yīng)的故障也會(huì)越來(lái)越多，這里為大家做一個(gè)全面的故障剖析，希望對(duì)大家有用。制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運(yùn)行中的反?，F(xiàn)象，進(jìn)行綜合分析。在檢查中一般都通過(guò)看、聽(tīng)、摸來(lái)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力和溫度超出正常范圍時(shí)，除了室內(nèi)、外環(huán)境溫度惡化外，否則必存在問(wèn)題，這是判斷故障根源的重要依據(jù)。

    1．吸氣溫度與排氣溫度的關(guān)系

    實(shí)際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關(guān)系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對(duì)升高，反之則低。搞清他們的關(guān)系，就能很好的掌握和控制它們，使制冷系統(tǒng)運(yùn)行得更好。

    2．吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響

    制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開(kāi)啟度、制冷劑充注量、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。用毛細(xì)管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機(jī)制冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān)。為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表。檢測(cè)吸氣壓力對(duì)故障分析有重要作用。

    （1）吸氣壓力低的因素吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開(kāi)啟小、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)），以及過(guò)濾器不暢通。

    （2）吸氣壓力高的因素吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過(guò)多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開(kāi)啟度大、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等。

    3．排氣（冷凝）壓力變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響

    制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)，而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負(fù)荷量等有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測(cè)排氣壓力，作為分析故障資料。

    （1）排氣壓力高的因素當(dāng)排氣壓力高于正常值時(shí)，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過(guò)多、冷負(fù)荷大及膨脹開(kāi)啟大等。

    以上因素會(huì)引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測(cè)到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對(duì)于制冷劑充注量過(guò)多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。

    （2）排氣壓力低的因素排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不足、冷負(fù)荷小、膨脹閥開(kāi)度小，過(guò)濾器不暢通，包括膨脹閥過(guò)濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。

    以上幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小，使冷凝溫度下降。